Wiki90: Encyklopedie stylu 90. let na webu
V dnešním světě se David Warren stalo tématem velkého významu a zájmu širokého spektra lidí. Od amatérů po experty, David Warren upoutal pozornost a vyvolal debatu v mnoha oblastech společnosti. Jeho dopad překonal geografické a kulturní bariéry a je předmětem studia a analýzy v různých disciplínách. V tomto článku prozkoumáme různé aspekty související s David Warren, od jeho původu a vývoje až po jeho důsledky a možný budoucí vývoj. Ať už se jedná o historický fenomén, relevantní postavu nebo aktuální téma, David Warren představuje místo setkávání pro výměnu myšlenek a znalostí a je nutné jej chápat jako celek, aby bylo možné zasadit jeho relevanci do naší společnosti.
David Warren | |
---|---|
Narození | 20. března 1925 Groote Eylandt, Austrálie |
Úmrtí | 19. července 2010 (ve věku 85 let) Melbourne, Austrálie |
Alma mater | Sydneyská univerzita Launceston Church Grammar School Melbournská univerzita Imperial College London Trinity Grammar School |
Povolání | chemik, vynálezce, vysokoškolský učitel, rádce a inženýr |
Zaměstnavatelé | Geelong Grammar School Imperial College London Defence Science and Technology Group Woomera Missile Range Sydneyská univerzita Parliament of Victoria |
Ocenění | důstojník Řádu Austrálie (2002) Medaile ke sto letům federace |
Příbuzní | Grace Warren (sourozenec) |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
David Warren (20. března 1925 Groote Eylandt (Austrálie) – 19. července 2010 Melbourne) byl australský vynálezce a chemik. Proslul vynálezem tzv. černé skříňky, která zaznamenává na palubě letadel informace o letu pro případ havárie.
Když mu bylo devět let, v roce 1934, jeho otec zahynul při leteckém neštěstí, když se zřítilo poštovní letadlo nad Bassovou úžinou mezi Tasmánií a Austrálií. Příčina havárie nebyla nikdy objasněna. Po celý život to byla pro něj motivace k práci na technologii zlepšující bezpečnost leteckého provozu.
Vystudoval chemii na University of Sydney, titul Ph.D. získal na Imperial College v Londýně.
Po studiích nastoupil do leteckého výzkumného střediska v Melbourne, kde pracoval celý život. V 50. letech se zúčastnil vyšetřování záhadné havárie prvního proudového dopravního letadla de Havilland Comet a uvědomil si, jakou cenu by měl záznam o letu před havárií. Tak roku 1953 vznikl základní koncept černé skříňky a první prototyp byl vyroben roku 1956. Šlo o žáruvzdorný a pancéřovaný magnetofon s ocelovými páskami, na které byla zaznamenávána komunikace v kokpitu.
Zpočátku nebyl tento vynález přijímán, ale v roce 1958 během své neformální návštěvy Sir Robert Hardinghem, bývalý vicemaršál britského letectva, vyzval při obědě Warrena, aby ukázal svůj „neoficiální projekt“. Sir Robert Hardinghem postřehl potenciál tohoto zařízení a Warren se svou černou skříňkou byl téměř okamžitě pozván do Anglie. Tam bylo přijetí vynálezu velmi povzbudivé. Ministerstvo letectví oznámilo, že instalace letového zapisovače „černé skříňky“ i pro záznam přístrojových údajů by mohla být brzy povinná. Roku 1961 australské úřady jako první rozhodly o povinné instalaci černých skříněk v letadlech.