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In diesem Artikel werden wir über Moldau-Kaskade sprechen, ein Thema, das in den letzten Jahren die Aufmerksamkeit vieler Menschen auf sich gezogen hat. Moldau-Kaskade ist ein Thema von großer Relevanz in der heutigen Welt und seine Auswirkungen erstrecken sich auf ein breites Spektrum von Sektoren und Disziplinen. Deshalb ist es wichtig zu verstehen, was Moldau-Kaskade ist, wie es sich im Laufe der Zeit entwickelt hat und welche Auswirkungen es auf die heutige Gesellschaft hat. In diesem Artikel werden wir verschiedene Aspekte im Zusammenhang mit Moldau-Kaskade untersuchen, von seiner Geschichte bis zu seinen praktischen Anwendungen, um eine umfassende Vision dieses Themas zu vermitteln, das zu einem grundlegenden Bestandteil unserer Realität geworden ist.
Die Moldau-Kaskade (tschechisch: Vltavská kaskáda) ist die Bezeichnung für ein System von Stauanlagen entlang der Moldau in Tschechien. Sie umfasst sowohl den wasserreichsten Stausee (Orlík) als auch den flächenmäßig größten Stausee (Lipno) des Landes. Die Stauseen und Kraftwerke der Kaskade dienen vor allem der Energieerzeugung und dem Hochwasserschutz Prags (alle Seen liegen von Prag aus gesehen flussaufwärts). Ferner sind die Seen touristisch erschlossen, vor allem der Stausee Lipno, und werden für den Segel- und Rudersport genutzt. Die Moldau-Kaskade stellt insgesamt einen der größten Stauräume im gesamten Einzugsgebiet der Elbe dar. Die Stauanlagen sind im Einzelnen:
Flusskilometer | Stausee | Bau | Höhe m n.m. |
Fläche km² |
Länge km |
Breite km |
Tiefe (max.) m |
Volumen Mio. m³ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
329,5 | Lipno I | 1952–59 | 725,6 | 48,7 | 48 | 10 | 21,5 | 306,000 |
319,1 | Lipno II | 1952–59 | 557,6 | 0,325 | 7 | 11,5 | 1,685 | |
210,4 | Hněvkovice | 1986–92 | 376,5 | 2,68 | 27 | 21,100 | ||
200,4 | Kořensko | 1986–91 | 353 | |||||
144,6 | Orlík | 1954–66 | 330 | 27,3 | 68 | 74 | 720,000 | |
134,7 | Kamýk | 1956–62 | 17 | |||||
91,5 | Slapy | 1951–54 | 271 | 13,92 | 58 | |||
84,4 | Štěchovice | 1937–45 | 1,14 | 9,4 | 22,5 | 11,200 | ||
71,4 | Vrané | 1930–36 | 2,51 | 13 | 9,7 | 11,1 |
Anmerkung: Die Kilometrierung beginnt wie in Tschechien üblich an der Mündung, nicht wie in Deutschland üblich an der Quelle.