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Línea 25 (Buenos Aires)

En el presente artículo, nos adentraremos en el mundo de Línea 25 (Buenos Aires) para explorar sus múltiples facetas y descubrir su importancia en diferentes contextos. A lo largo de la historia, Línea 25 (Buenos Aires) ha desempeñado un papel fundamental en la vida de las personas, impactando la forma en que nos relacionamos, trabajamos y nos desenvolvemos en la sociedad. Desde sus orígenes hasta su relevancia en la actualidad, Línea 25 (Buenos Aires) ha sido objeto de estudio y debate, generando un sinfín de interpretaciones y opiniones. A través de este artículo, nos proponemos analizar y reflexionar sobre Línea 25 (Buenos Aires), desentrañando sus aspectos más relevantes y ofreciendo una mirada crítica y comprehensiva que nos permita comprender su verdadero alcance.

Línea 25 (Buenos Aires)

Una unidad de la línea 25.
Lugar
Ubicación Bandera de Argentina Área Metropolitana de Buenos Aires
Área abastecida Bandera de la Ciudad de Buenos Aires Buenos Aires
Tres de Febrero
Descripción
Tipo Autobús
Inauguración 1932 (92 años)
Inicio Ciudadela, Tres de Febrero
Fin Bandera de la Ciudad de Buenos Aires La Boca, CABA
Depósitos 1
Características técnicas
Longitud 26,5 km
Estaciones
Ver lista
Línea A Primera Junta
Línea A Puán
Línea A Carabobo
Línea A San José de Flores
Línea A San Pedrito - Nazca
Línea E José María Moreno
Línea H Caseros
Línea H Parque Patricios
Sáenz Peña
Características Apto para discapacitados Aire acondicionado Tarjeta SUBE
Velocidad máxima Velocidad Máxima
Propietario Grupo DOTA
Explotación
Estado En servicio
Servicios 24 horas, 7 días
Pasajeros Decrecimiento 7 126 158 (2018)
Flota 50 colectivos​
Operador General Tomas Guido S.A.
Líneas relacionadas
Línea 24 ← Línea 25 → Línea 26

La línea 25 es una línea de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires que une Ciudadela con el barrio porteño de La Boca. Lo opera la empresa Gral Tomas Guido pero también pertenece al Grupo DOTA.

Desde Ciudadela a La Boca

Desde Croacia y San Ignacio, Galileo, República Árabe Siria, Av. Gral. Paz, Puente Acceso, Av. Gral. Paz, Ricardo Gutiérrez, Salvador María del Carril, Av Lastra, Av Francisco Beiró, Bermúdez, Navarro, Cervantes, Camarones, Emilio Lamarca, Av Avellaneda, Cuenca, Av Rivadavia Rivadavia, ingreso a carriles exclusivos Centro de Transbordo Flores a la altura de Quirno, salida de Centro de Transbordo Flores a la altura de Clulpina, Rosario, Av José María Moreno, Av Cobo, Av Caseros, Av Dr Ramón Carrillo, Av Suárez, hasta Necochea 860.

Desde La Boca a Ciudadela

Desde Necochea 860 por Necochea, Pi y Margall, Av Almirante Brown, Brandsen, Dr Ramón Carrillo, Salta, 15 de Noviembre de 1889, Combate de los Pozos, Av Caseros, Av Cobo, Av José María Moreno, Valle, Beauchef, Av Juan Bautista Alberdi, San José de Calasanz, Av Rivadavia Rivadavia, ingreso a carriles exclusivos Centro de Transbordo Flores a la altura de Caracas, salida del Centro de Transbordo Flores a la altura de Condarco, Av Rivadavia Rivadavia, Av Nazca, Av Avellaneda, Terrada, Dr Juan Francisco Aranguren, Concordia, Alejandro Magariños Cervantes, Bermúdez, Av Francisco Beiró, Quevedo, José Pedro Varela, Desaguadero, Av Lastra, colectora este Av Gral Paz, Ricardo Gutiérrez, cruce Av Gral Paz, colectora oeste Av Gral Paz, Av. Gral. Paz, Croacia hasta Croacia y San Ignacio.

Siniestros relevantes

  • Octubre de 2018: paro de la línea, debido a un apuñalamiento a un chofer.​
  • Enero de 2019: un tren de obras chocó a una unidad de la línea, sin heridos pero con daños materiales de consideración en la carrocería.​

Véase también

Referencias

  1. ↑ «Parque Automotor de la línea 25». cnrt.gob.ar. Consultado el 8 de junio de 2020. 
  2. ↑ «Paro de la línea 25 de colectivos luego de que apuñalaran a un chofer - Infocielo». infocielo.com. Consultado el 4 de abril de 2020. 
  3. ↑ «Revista Colectibondi » Un tren de obras chocó a un colectivo de la Línea 25 en La Boca». Consultado el 4 de octubre de 2020. 

Enlaces externos

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