Wiki90 : Encyclopédie du style des années 90 sur le Web
Dans le monde d’aujourd’hui, Red Bull Junior Team a attiré l’attention de millions de personnes à travers le monde. Que ce soit en raison de son impact sur la société, de sa pertinence historique ou de son influence dans le domaine culturel, Red Bull Junior Team est devenu un sujet d'intérêt dans divers domaines. Depuis son émergence jusqu'à nos jours, Red Bull Junior Team a marqué la vie des gens, suscitant des débats, des réflexions et des études autour de sa signification et de son impact. Dans cet article, nous explorerons divers aspects liés à Red Bull Junior Team, en analysant son importance et ses implications aujourd'hui.
Discipline |
Super Formula Championnat de Formule 2 FIA Championnat de Formule 3 FIA Championnat d'Europe de Formule Régionale Championnat d'Italie de Formule 4 Championnat d'Espagne de Formule 4 |
---|---|
Localisation | Spielberg |
Président |
Red Bull Helmut Marko |
---|---|
Pilotes |
Ayumu Iwasa Isack Hadjar Oliver Goethe Pepe Martí Tim Tramnitz Arvid Lindblad Enzo Deligny Kacper Sztuka Enzo Tarnvanichkul James Egozi |
Le Red Bull Junior Team est une écurie-filière créée par la société Red Bull GmbH dans le but d'encadrer les meilleurs jeunes pilotes de compétition automobile et de les faire progresser jusqu'en Formule 1.
Ce programme a amené plusieurs jeunes pilotes en Formule 1 dont cinq, l'Allemand Sebastian Vettel, l'Australien Daniel Ricciardo, le Néerlandais Max Verstappen, le Français Pierre Gasly et l'espagnol Carlos Sainz Jr., qui ont gagné un Grand Prix de Formule 1. Il a aussi permis à 2 de ces pilotes de remporter 6 titres de champion du monde des pilotes, Sebastian Vettel (2010, 2011, 2012, 2013) et Max Verstappen (2021, 2022, 2023). Red Bull possède deux écuries de Formule 1, l'équipe autrichienne Red Bull Racing et l'équipe italienne Scuderia AlphaTauri, précédemment connu sous le nom de Scuderia Toro Rosso. Nombre de pilotes de Red Bull Junior Team ont couru avec l'équipe détenue par Garry Horner et Christian Horner, le chef d'écurie de Red Bull Racing, Arden International.
Beaucoup de pilotes ont grimpé l'échelle du sport automobile grâce à Red Bull Junior Team ; Red Bull ne pouvait pas les intégrer tous en Formule 1. En 2005, Vitantonio Liuzzi et Christian Klien doivent quasiment faire une alternance au poste de deuxième pilote tandis que Scott Speed, pressenti, doit se contenter d'un poste de pilote d'essais. Pour résoudre ce problème, Red Bull rachète la Scuderia Minardi pour promouvoir ses jeunes au sein d'une « équipe junior » rebaptisée Scuderia Toro Rosso. Liuzzi et Speed pilotent donc pour Toro Rosso en 2006 et en 2007 ; Sebastian Vettel remplace Speed aux trois quarts de la saison 2007.
Sebastian Vettel et Sébastien Bourdais sont les deux pilotes de Toro Rosso en 2008. Sous la pluie, lors du Grand Prix automobile d'Italie 2008, Vettel crée la surprise en remportant la première victoire de la Scuderia Toro Rosso. En 2009, Vettel est transféré au sein de Red Bull Racing ; son successeur chez Toro Rosso, le Suisse Sébastien Buemi, fait aussi partie du Red Bull Junior Team. Courant 2009, Bourdais est remplacé par Jaime Alguersuari, autre produit du Red Bull Junior Team ; le duo Buemi-Alguersuari est conservé jusqu'au terme de la saison 2011. L'arrivée massive de talents de Red Bull Junior en Formule 1 oblige Red Bull à financer un volant chez Hispania Racing F1 Team pour les onze dernières courses de la saison 2010, pour l'espoir australien Daniel Ricciardo, vice-champion de la Formula Renault 3.5 Series. Buemi et Alguersuari sont remplacés par Ricciardo et Jean-Éric Vergne, duo qui tient jusqu'en fin de saison 2013 où les deux pilotes se disputent le volant de Mark Webber après l'annonce de sa retraite. En 2014, Ricciardo remplace son compatriote chez Red Bull Racing tandis que Jean-Éric Vergne est épaulé, chez Toro Rosso, par un jeune Russe de 19 ans, Daniil Kvyat, autre produit de Red Bull Junior.
Pilotes | Années d'activité | Catégorie actuelle (en 2024) |
---|---|---|
Ayumu Iwasa | 2021- | Super Formula |
Arvid Lindblad | 2021- | Formule 3 |
Isack Hadjar | 2022- | Formule 2 |
Pepe Martí | 2023- | Formule 2 |
Tim Tramnitz | 2023- | Formule 3 |
Enzo Deligny | 2023- | Formule Régionale Europe |
Enzo Tarnvanichkul | 2023- | Formule 4 espagnole |
Oliver Goethe | 2024- | Formule 3 |
Kacper Sztuka | 2024- | Formule 3 |
James Egozi | 2024- | Formule 4 espagnole |
Pilotes | Années d'activité | Dernière catégorie |
---|---|---|
Sérgio Sette Câmara | 2016 | Super Formula |
Niko Kari | 2016-2017 | GP3 Series |
Richard Verschoor | 2016-2017 | Formule Renault 2.0 |
Dan Ticktum | 2017-2019 | Super Formula |
Jüri Vips | 2018-2022 | Formule 2 |
Jonny Edgar | 2018-2022 | Formule 3 |
Dennis Hauger | 2018-2023 | Formule 2 |
Lucas Auer | 2019 | Super Formula |
Patricio O'Ward | 2019 | Super Formula |
Igor Fraga | 2020 | Formule 3 |
Jehan Daruvala | 2020-2022 | Formule 2 |
Jak Crawford | 2020-2023 | Formule 2 |
Noel León | 2022 | Formule Régionale Europe |
Yuto Nomura | 2022 | Formule 4 française |
Ren Sato | 2022 | Super Formula |
Souta Arao | 2022-2023 | Formule 3 britannique |
Zane Maloney | 2023 | Formule 2 |
Enzo Fittipaldi | 2023 | Formule 2 |
Sebastián Montoya | 2023 | Formule 3 |
Pilotes | Années d'activité | Dernière catégorie |
---|---|---|
Neil Verhagen | 2017-2018 | Formule Renault 2.0 |
Nirei Fukuzumi | 2018 | Formule 2 Super Formula |
Jack Doohan | 2018-2021 | Formule 3 |
Hiroki Otsu | 2021 | Super Formula Super GT |
En 2024, Red Bull inaugure le Red Bull Academy Programe dans le but de soutenir les femmes dans le sport automobile. Il ne s'agit cependant pas d'un programme de développement des pilotes comme le Red Bull Junior Team mais d'un exercice de financement des pilotes féminines pour divers rôles dans le sport automobile.
Pilotes | Années d'activité | Catégorie actuelle (en 2024) |
---|---|---|
Hamda Al Qubaisi | 2024- | F1 Academy |
Amna Al Qubaisi | 2024- | F1 Academy |
Emely de Heus | 2024- | F1 Academy |
Red Bull Driver Search est un programme mené de 2002 à 2005 en parallèle à la filière Red Bull Junior Team pour trouver des pilotes aux États-Unis à même de gagner en Formule 1, dans le but de créer une écurie 100 % américaine courant sous la bannière Red Bull. En 2002, le programme découvre, parmi d'autres, le pilote Scott Speed qui viendra en Europe disputer le championnat de Grande-Bretagne de Formule 3 puis gagne les championnats allemand et européen de Formule Renault. En 2005, il fait une saison en GP2 Series avant d'être engagé par la Scuderia Toro Rosso pour les saisons de Formule 1 2006 et 2007. Le programme est abandonné en .