Wiki90: 90-es évek stílusú enciklopédiája az interneten
Ebben a cikkben alaposan megvizsgáljuk a Fogasléc-et, egy olyan témát, amely az utóbbi időben sok ember figyelmét és érdeklődését felkeltette. A Fogasléc olyan téma, amely vitákat és vitákat váltott ki különböző területeken, és fontos megérteni jelentőségét és következményeit a mai társadalomban. Ebben a cikkben a Fogasléc különböző szempontjait vizsgáljuk meg, foglalkozunk a legfontosabb szempontokkal, és elemezzük a mai hatását. Ezen kívül elmélyülünk történetében, fejlődésében és a mindennapi élet különböző aspektusaira gyakorolt hatásában. Reméljük, hogy ez a cikk teljes és gazdagító áttekintést nyújt a Fogasléc-ről, és felkéri az olvasókat, hogy elmélyítsék ismereteiket és megértését ebben a nagyon releváns témában.
A fogasléc fogazott rúd, mely fogaskerékhez csatlakoztatva olyan hajtóművet alkot, amely forgó mozgást haladóvá, illetve haladó mozgást forgó mozgássá alakít. A fogasléc a fogaskerék speciális esetének is felfogható: végtelen sok fogszámú vagy végtelen nagy gördülőkörű fogaskerék egy véges hosszúságú szakasza.
A fogasléc fogazatának alkalmazkodnia kell a csatlakozó fogaskerék fogazatához. Leggyakrabban evolvens fogazatot használnak. Ebben az esetben a fogasléc fogai egyszerű trapéz alakúak. Többek között emiatt terjedt el az evolvens fog használata, mivel a fogasléc alakú fogazó szerszámokat egyszerűen és nagy pontossággal lehet gyártani különleges technológiát nem igénylő szerszámgépeken. (Az evolvens fogazat másik előnye, hogy nem érzékeny a tengelytáv pontos betartására, a hajtás akkor is pontos - vagyis a hajtott tengely szögsebessége állandó marad a hajtó tengely állandó szögsebessége esetén - ha a tengelytáv a tervezettől kissé eltér. Az evolvens fogazatok egységesítése céljából a szabványok a generáló fogasléc alakját és méreteit határozzák meg. A tényleges fogasléc méreteit a szabványos modullal való szorzás eredményeképp kapják.
Fogaskerék-fogasléc hajtást szakaszos működtetés esetén szoktak használni, egyik első példája a számszeríj felhúzó szerkezete. Alkalmazzák zsilipkapuk nyitására-zárására, gépkocsi kormányművében. Ez utóbbinak az az előnye a csigás megoldással szemben, hogy visszajelzést ad a gépkocsivezetőnek a kerekek elfordításához szükséges tényleges nyomatékról.
A fogaskerekű vasutak fogassínje lényegében egy hosszú fogasléc. Több megoldás használatos: egyben kovácsolt egyszerű fogasléc alakú sín, kettős fogasléc félfoggal eltolva, vízszintes fogazású kettős fogassín, két sín közé beerősített pálcákból álló fogassín.
A fogasléc sebessége és a csatlakozó fogaskerék szögsebessége között az alábbi összefüggés áll fenn:
ahol