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Metropolitana di Barcellona | |
---|---|
(ES) Metro de Barcelona (CA) Metro de Barcelona | |
Serie 213 dalla stazione di Hospitalet | |
Stato | Spagna |
Città | Barcellona |
Apertura | 1924 |
Gestore | TMB e FGC |
Caratteristiche | |
Numero linee | 12 |
Stazioni | 203 |
Lunghezza | 157,8 km |
Scartamento | Metropolitana |
Statistiche 2021 | |
Passeggeri giornalieri | 1 140 274 |
Passeggeri annuali | 416 200 010 |
Mappa della rete | |
La metropolitana di Barcellona (in catalano e in castigliano: Metro de Barcelona) è un sistema di linee metropolitane, principalmente sotterranee, che collegano il centro del capoluogo catalano con le principali città dell'area suburbana. Fa parte di una più ampia rete di trasporto pubblico integrato a servizio dell'intera comunità catalana, con due imprese esercitanti il servizio, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) e Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), le cui tariffe sono gestite dall'ATM (Autoritat del Transport Metropolità).
La rete ferroviaria si snoda attualmente lungo 157,8 km e conta 203 stazioni, costituendo la seconda rete metropolitana della Spagna per estensione, dopo quella di Madrid. Di queste, 32 sono stazioni di interscambio, 16 sono le corrispondenze con stazioni della ferrovia (Renfe e ferrovie locali), una di corrispondenza con la funicolare di Montjuïc. La quasi totalità della linea metropolitana si snoda sotto terra, con eccezione di brevi tratte di superficie delle linee L1, L5, L10 Sud e L11. La distanza media tra le singole stazioni è di 838 metri.
La rete metropolitana si compone di dodici linee (la linea 9 e la linea 10 sono spezzate in due tronconi per ora isolati tra loro):
Linea | Percorso | Gestore | Inaugurazione | Ultima estensione | Lunghezza | Stazioni |
---|---|---|---|---|---|---|
Hospital de Bellvitge - Fondo | TMB | 1926 | 1992 | 20,7 km | 30 | |
Paral·lel - Badalona Pompeu Fabra | 1995 | 2010 | 13,7 km | 18 | ||
Zona Universitària - Trinitat Nova | 1924 | 2008 | 18,4 km | 26 | ||
Trinitat Nova - La Pau | 1926 | 2003 | 17,3 km | 22 | ||
Cornellà Centre - Vall d'Hebron | 1959 | 2021 | 19,168 km | 27 | ||
Plaça de Catalunya - Sarrià | FGC | 1976 | — | 4,884 km | 8 | |
Plaça de Catalunya - Avinguda Tibidabo | 1954 | 4,634 km | 7 | |||
Espanya - Molí Nou-Ciutat Cooperativa | 1912 | 2007 | 11,266 km | 11 | ||
La Sagrera - Can Zam | TMB | 2009 | 2010 | 7,867 km | 9 | |
Aeroport T1 - Zona Universitària | 2016 | — | 19,6 km | 15 | ||
La Sagrera - Gorg | 2010 | 5,57 km | 6 | |||
ZAL-Riu Vell - Collblanc | 2018 | 2021 | 12 km | 11 | ||
Trinitat Nova - Can Cuiàs | 2003 | — | 2,109 km | 5 | ||
Sarrià - Reina Elisenda | FGC | 2016 | 0,6 km | 2 | ||
Totale | 157,798 | 203 |
Le opere di costruzione delle prime linee della metropolitana di Barcellona cominciarono nel 1920. La prima linea, che prese il nome di Gran Metropolitano de Barcelona (l'attuale L3) fu inaugurata nel 1924 e collegava Plaça Catalunya a Plaça Lesseps. Due anni più tardi entrò in servizio la linea battezzata Ferrocarril Metropolitano Transversal (attuale L1), costruita in occasione dell'Esposizione Universale del 1929, che collegava Bordeta a Plaça Catalunya.
La metropolitana di Barcellona è in corso di ammodernamento e di adeguamento al decreto 135/1995, che stabilisce il diritto di accesso alle persone portatrici di handicap. Tutte le stazioni saranno dotate di almeno un accesso con ascensori; i marciapiedi saranno adattati all'altezza delle porte dei treni.
Le linee sono gestite da due diversi operatori:
La rete metropolitana rientra nel Sistema tariffario integrato dell'Autorità del Trasporto Metropolitano. I titoli di viaggio più comuni validi sulla rete sono:
La rete metropolitana è interamente contenuta nella zona 1 del sistema tariffario.
Sono in attesa di completamento senza una data definita (solo programmata) i seguenti ampliamenti, già approvati e iniziati:
Inoltre, il piano dei trasporti per il periodo 2021-2030 prevede a progetto i seguenti lavori di ampliamento: