Wiki90: 90s Style Encyclopedia på nettet
I dagens verden er Leirsund stasjon et tema som har fått stor aktualitet på alle samfunnsområder. Fra politikk til teknologi, kultur og økonomi, Leirsund stasjon har betydelig påvirket måten vi lever og forholder oss til. I løpet av årene har Leirsund stasjon utløst lidenskapelige debatter og skapt dyptgripende endringer i måten vi tilnærmer oss ulike aspekter av dagliglivet vårt. I denne artikkelen vil vi utforske de forskjellige fasettene til Leirsund stasjon og analysere dens innflytelse på forskjellige områder, for bedre å forstå dens innvirkning på dagens samfunn.
Leirsund holdeplass | |||
---|---|---|---|
Land | Norge | ||
Stasjonsnummer | 0208.000 | ||
Kommune | Lillestrøm | ||
Opprettet | 1859 | ||
Høyde o.h. | 108,4 meter | ||
Distanse | 26,94 (26,66) km | ||
Høyde | 108,4 moh. | ||
Eier | Bane NOR | ||
Operatør(er) | Vy | ||
Rehabilitert | 6. april 1997 | ||
Åpnet | 1859 | ||
Tjenester | |||
Linje(r) | Hovedbanen | ||
Rute(r) | R13 | ||
Leirsund stasjon 59°59′59″N 11°05′11″Ø | |||
Leirsund stasjon er i dag en holdeplass på Hovedbanen.
Gamle Leersund holdeplass åpnet i 1859 og endret navn til Leersund i 1864, Lersund i 1878 og Leirsund i 1902. Holdeplassen ble oppgradert til stasjon i 1865. Denne lå ved posisjon 26,66 km, noe nærmere Rolf Olsens vei enn dagens holdeplass. Gamle bilder viser en bygning som ligner på Schirmer og von Hannos stasjonsbygninger på strekningen. Bygningen later til å ha blitt betydelig utvidet. Ved stasjonsbygningen stod tidligere et godshus, og lenger nord, på vestsiden av sporet, stod en baneformannsbolig med uthus og garasje.
I 1997 ble jernbanestrekningen forbi Leirsund ombygd på grunn av Gardermobanen. Leirsund stasjon ble derfor avløst av en holdeplass lenger nord, 26,94 km fra Oslo S. Denne åpnet den 6. april 1997. Holdeplassen trafikkeres av linje L13 mellom Drammen/Oslo og Dal.
Forrige stasjon | Neste stasjon | |||
---|---|---|---|---|
Hovedbanen | ||||
Lokaltrafikk | ||||
R13 | Drammen - Oslo S - Dal |