Wiki90: 90s Style Encyclopedia på nettet
I denne artikkelen ønsker vi å utforske den fascinerende verdenen til Nodeland stasjon. Fra opprinnelsen til dens relevans i dag, har Nodeland stasjon vært et tema av interesse for mange mennesker rundt om i verden. Opp gjennom historien har Nodeland stasjon spilt en avgjørende rolle i ulike sider ved samfunn, kultur og teknologi. Videre har Nodeland stasjon vært gjenstand for debatt og kontrovers, noe som har bidratt til dens kompleksitet og fortsatte utvikling. Gjennom denne artikkelen håper vi å belyse dette spennende temaet og gi en dypere innsikt i Nodeland stasjon og dens innvirkning på verden vi lever i.
Nodeland stasjon | |||
---|---|---|---|
Land | Norge | ||
Stasjonsnummer | 2175.000 | ||
Sted | Nodeland | ||
Kommune | Kristiansand | ||
Høyde o.h. | 25 meter | ||
Distanse | 375,29 km | ||
Høyde | 25 moh. | ||
Eier | Bane NOR | ||
Operatør(er) | Go-Ahead | ||
Rehabilitert | 2012 | ||
Åpnet | 1. mars 1944 (vanlig drift) | ||
Tjenester | |||
Linje(r) | Sørlandsbanen | ||
Plattform(er) | 2 | ||
Rute(r) | F5 | ||
Nodeland stasjon 58°09′27″N 7°50′05″Ø | |||
Nodeland stasjon på Nodeland i Kristiansand kommune ligger 375,29 km fra Oslo og 25 meter over havet. Den åpnet for midlertidig drift den 17. desember 1943 og fikk ordinær drift fra 1. mars 1944, da Sørlandsbanen ble tatt i bruk fram til Moi.
Stasjonsbygningen ble tegnet av Gudmund Hoel og Bjarne Friis Baastad ved NSB Arkitektkontor og oppført i 1942. I dag benyttes imidlertid leskur for de reisende. Stasjonsområdet ble oppgradert med lengre plattformer i 2012. Stasjonsbygningen ble revet i 2019, og nytt stasjonsanlegg stod klart i 2020.
Alle regiontog på strekningen Kristiansand–Stavanger stopper på Nodeland ved behov.
Forrige stasjon | Neste stasjon | |||
---|---|---|---|---|
Endestasjon | Dalane–Suldallinjen | |||
Sørlandsbanen | ||||
Fjerntrafikk | ||||
F5 | Stavanger S - Oslo S |