Wiki90: 90s Style Encyclopedia på nettet
I dagens verden har Tata Motors tatt en sentral rolle i folks liv. Med fremskritt av teknologi og globalisering har Tata Motors blitt et tema av allmenn interesse som dekker ulike samfunnsområder. Fra Tata Motors har det skapt store kontroverser og debatter, til dets innvirkning på populærkulturen og måten folk omgås hverandre på. I denne artikkelen vil vi utforske Tata Motors-fenomenet fra ulike perspektiver, og analysere dets betydning og innflytelse på hverdagen.
Tata Motors | |||
---|---|---|---|
Org.form | Aksjeselskap | ||
Bransje | Kjøretøyindustri | ||
Etablert | 1945 | ||
Datterselskap | Jaguar Land Rover Tata Daewoo Commercial Vehicle Tata Hispano Jaguar Land Rover (2008–2012) | ||
Eierandel i | Tata Daewoo Commercial Vehicle Tata Hispano Jaguar Land Rover Telco Club Ground | ||
Hovedkontor | Mumbai (India, gate: Bombay House) | ||
Land | India | ||
Produkt(er) | lastebil | ||
Grunnlegger(e) | Ratan Tata | ||
Styreleder | Natarajan Chandrasekaran (januar 2017) | ||
Antall ansatte | 27 948 (2014) | ||
Nettsted | www.tatamotors.com (en) | ||
Tata Motors 18°59′18″N 72°48′49″Ø |
Tata Motors (bedre kjent som Tata) er et indisk bilmerke og produsent som inngår i konsernet Tatagruppen. Produksjonen kom i gang i 1954 under navnet Tata Engineering and Locomotive Co. Ltd og bestod til å begynne med av fremstilling av tog. I 1960 ble det etablert et samarbeid med Daimler-Benz om produksjon av lastebiler og busser.
I dag har Tata fabrikker i Jamshedpur, Lucknow og Pune, og er Indias største bilprodusent.
Gjennom årene har selskapet ekspandert gjennom oppkjøp. I 2004, kjøpte Tata Daewoos lastebilproduksjon; i 2004 kjøpte de 21 % av aksjene i Hispano Carrocera. En del av produksjonen skjer også ved ZAZ-fabrikken i Ukraina. I januar 2008 lanserte Tata Motors sin nye ultrabillige bybil Tata Nano som skal kunne selges for 100 000 Indiske Rupis, dvs. under NOK 15 000.