Wiki90: Encyklopedia stylu lat 90. w Internecie
W tym artykule poruszymy temat Masowiec, który od dłuższego czasu jest przedmiotem zainteresowania i dyskusji. Masowiec to temat, który wzbudził ciekawość i fascynację wielu osób, ponieważ jego implikacje są szerokie i różnorodne. Na przestrzeni dziejów Masowiec odgrywał kluczową rolę w ważnych wydarzeniach i odkryciach, wpływając na różne sposoby na życie jednostek i społeczeństw. W tym artykule zbadamy odpowiednie wymiary i aspekty Masowiec, a także jego możliwe implikacje na przyszłość.
Masowiec – statek wodny, przeznaczony do przewozu suchych ładunków luzem, tj. bez opakowania, wsypywanych bezpośrednio do ładowni, jak np. węgiel, ruda, nawozy mineralne, zboża, siarka granulowana itp. Masowce używane są też bardzo często do przewozu ładunków półmasowych (break-bulk), czyli np. blach (także w kręgach), stali w innej postaci (szyn, kęsów hutniczych), drewna pakietyzowanego, papieru w rolach, a także kontenerów (masowco-kontenerowce) (zobacz też: kontenerowiec).
Potocznie masowcami nazywa się jedynie statki do przewozu suchych ładunków masowych i półmasowych, ale według systematyki naukowej w okrętownictwie do masowców zalicza się masowce suche i zbiornikowce – statki do przewozu płynnych ładunków masowych. Dawniej często spotykano zaliczanie do masowców (co znajdowało m.in. odzwierciedlenie we wspólnym zaszeregowaniu w statystykach) samochodowców.
Masowce ze względu na wielkość dzielą się na następujące klasy:
Obecnie największym masowcem jest MS Vale Brasil.
Polskim armatorem eksploatującym przede wszystkim masowce jest Polska Żegluga Morska.