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Voo Adam Air 574
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| Voo Adam Air 574 | |
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| Sumário | |
| Data | 1 de janeiro de 2007 (17 anos) |
| Causa | Erro do piloto / mau funcionamento do sistema de navegação por inércia |
| Local | Estreito de Makassar perto de Majene, Celebes (Sulawesi), Indonésia. Caixas-pretas em 3° 41′ 02″ S, 118° 08′ 53″ L e 3° 40′ 22″ S, 118° 09′ 16″ L |
| Coordenadas | 3° 03′ 57″ N, 30° 33′ 42″ O |
| Passageiros | 96 |
| Tripulantes | 6 |
| Mortos | 102 |
| Sobreviventes | 0 |
| Aeronave | |
| Modelo | Boeing 737-400 |
| Operador |  Adam Air
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| Prefixo | PK-KKW |
O Voo Adam Air 574 foi um voo doméstico de passageiros operado pela Adam Air entre as cidades indonésias de Surabaia e Manado, que caiu perto de Polewali em Celebes. Em 1 de janeiro de 2007, a aeronave decolou de Surabaia para Manado com 102 pessoas a bordo. Enquanto estava sobrevoando o Estreito de Macáçar, a aeronave perdeu o controle e caiu matando todos 102 ocupantes a bordo.
O avião, era um Boeing 737-4Q8 prefixo PK-KKW.
Acidente
A aeronave caiu no oceano, e apenas alguns pequenos pedaços de destroços foram recuperados. Após uma longa discussão sobre quem pagaria os custos do resgate os gravadores de voz (CVR) e dados (FDR), conhecidos como "caixas pretas", foram encontrados no oceano, em 28 de Agosto de 2007, enquanto o esforço para salvar alguns grandes pedaços de destroços continuou.
Investigação
Uma completa investigação nacional foi imediatamente lançada, descobrindo várias questões relativas à manutenção da companhia aérea como um todo, incluindo um grande número relativo à aeronave acidentada. O relatório final, divulgado em 25 de Março de 2008, concluiu que os pilotos perderam o controle da aeronave depois que eles ficaram preocupados com a solução de problemas do sistema de referência inercial (IRS) e inadvertidamente desligaram o piloto automático. A aeronave desviou do curso rumo a uma grande tempestade, desaparecendo dos radares.
Consequências
O voo 574 foi um dos vários acidentes aéreos ocorridos na Indonésia. Esses acidentes contribuíram para uma grande discussão sobre a segurança dos transportes na Indonésia, culminando com os Estados Unidos rebaixando a nota de segurança das empresas aéreas indonésias e a União Europeia banindo toda a frota indonésia do seu espaço aéreo.
Ver também
Referências
- ↑ «Boeing some na Indonésia com 102 pessoas a bordo». BBC Brasil. 1 de janeiro de 2007. Consultado em 22 de Junho de 2014
Ligações externas
- National Transportation Safety Committee (Komite Nasional Keselamatan Transportasi)
- (em inglês) Relatório final (Archive)
- (em inglês) PUBLIC RELEASE OF FINAL REPORT – PK-KKW – FL DHI 574 (Archive)
- (língua indonésia) PEMBUKAAN PUBLIC RELEASE PK-KKW TGL 25 MARET 200 (Archive)
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† Indica incidente com, pelo menos, 50 mortes • ‡ Indica o acidente com mais mortes no ano | ||
