Wiki90: 90s Style Encyclopedia på webben
I den här artikeln kommer vi att utforska på djupet Flytoget och dess inverkan på olika aspekter av vardagen. Från dess relevans i historien till dess inflytande på dagens samhälle har Flytoget varit föremål för intresse och debatt över tid. Vi kommer att analysera hur Flytoget har format mellanmänskliga relationer, teknisk utveckling, politik och kultur i allmänhet. Genom ett multidisciplinärt förhållningssätt kommer vi att undersöka de många aspekterna av Flytoget och dess implikationer i den samtida världen. Denna artikel försöker ge en heltäckande och berikande vision av Flytoget, så att läsaren kan förstå dess innebörd och omfattning i det globala sammanhanget.
Flytoget är ett snabbtåg som går, delvis på Gardermobanen, mellan Oslo flygplats, Gardermoen och Oslo Sentralstasjon och vidare till Drammen sydväst om Oslo. Det är bolaget Flytoget AS som driver trafiken (före 2001 hette bolaget NSB Gardermobanen AS). Turen tar 19 minuter (22 minuter vid stopp i Lillestrøm) från Gardermoen till Oslo. Det går tåg var tionde minut, men vartannat tåg går endast mellan flygplatsen och Oslo S utan stopp.
När Stortinget den 8 oktober 1992 beslutade att Gardermoen skulle bli ny huvudflygplats för Oslo, beslutades samtidigt att tåget skulle vara det viktigaste transportmedlet. Ett nytt höghastighetståg (Typ 71) skulle vara ett konkurrenskraftigt, framtidsinriktat och miljövänligt transportalternativ.
Bygget av Gardermobanen pågick från 1994 till 1999. Det byggdes totalt 66 kilometer järnväg och en 14,6 kilometer lång tunnel. Gardermobanen öppnades den 8 oktober 1998 och den 22 augusti 1999 började flygtåget gå i full trafik.
Flytogets stationer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|