Wiki90: stijlencyclopedie uit de jaren 90 op internet
Grand Prix Formule 1 van België 2015
In de wereld van vandaag is Grand Prix Formule 1 van België 2015 een onderwerp geworden dat van groot belang en interessant is voor een grote verscheidenheid aan mensen. Of het nu een cultureel fenomeen, een historische figuur of een hedendaags concept is, Grand Prix Formule 1 van België 2015 heeft de aandacht getrokken van zowel experts, enthousiastelingen als wetenschappers. De impact ervan strekt zich uit tot verschillende aspecten van het moderne leven, van politiek en economie tot de populaire cultuur en de samenleving in het algemeen. In dit artikel zullen we de betekenis en relevantie van Grand Prix Formule 1 van België 2015 diepgaand onderzoeken, waarbij we de oorsprong, de evolutie ervan in de loop van de tijd en de invloed ervan op de wereld van vandaag analyseren.
Voor het DRS-systeem worden, net zoals in 2014, twee detectiepunten gebruikt voor twee DRS-zones. Het eerste detectiepunt ligt voor bocht 2, waarna na bocht 4 (Raidillon de l'Eau Rouge) het systeem gebruikt mag worden. Het tweede detectiepunt ligt voor bocht 19 (Bus Stop), waarna het systeem op het rechte stuk van start/finish mag worden gebruikt. Als een coureur bij deze detectiepunten binnen een seconde achter een andere coureur rijdt, mag hij zijn achtervleugel open zetten.
Na afloop van de kwalificatie moesten McLaren-coureurs Fernando Alonso en Jenson Button respectievelijk 30 en 25 startplaatsen inleveren. Alonso verving op vrijdag vijf onderdelen van zijn motor, waar Button er vier verving. Omdat beide coureurs niet kunnen voldoen aan het inleveren van dit aantal startplaatsen, startten zij de race achteraan. Een dag later vervingen zij nog meer motoronderdelen, waardoor de definitieve straf opliep naar respectievelijk 55 en 50 startplaatsen straf. Ook Toro Rosso-coureur Max Verstappen moest tien startplaatsen achteruit omdat hij zijn zesde motor van het seizoen gebruikte, waar er slechts vier zijn toegestaan. Romain Grosjean kreeg een straf van vijf startplaatsen omdat hij zijn versnellingsbak moest wisselen. Kimi Räikkönen moest ook zijn versnellingsbak wisselen en kreeg ook vijf startplaatsen straf.
Race
Nadat de eerste start van de race moest worden afgebroken doordat de Force India van Nico Hülkenberg stilviel op de startgrid, werd de race gewonnen door Lewis Hamilton, wiens teamgenoot Nico Rosberg ondanks een slechte start als tweede eindigde. Romain Grosjean eindigde als derde na een klapband van Sebastian Vettel in de voorlaatste ronde. Red Bull-coureur Daniil Kvjat eindigde als vierde, voor een groep coureurs die bestond uit Sergio Pérez, Felipe Massa, Kimi Räikkönen en Max Verstappen. De negende plaats was voor Valtteri Bottas, die tijdens de race een opmerkelijke straf kreeg doordat hij drie zachte banden en één mediumband op zijn auto had zitten. Het laatste punt ging naar de Sauber van Marcus Ericsson.